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VPR氣動(dòng)閥門(mén)定位故障維修

日期:2024-12-23 04:04
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摘要:
 

2.波紋管大量漏氣,補(bǔ)焊錫或更換

       

 

 
VPR氣動(dòng)閥門(mén)定位故障維修

 

  VPR 氣動(dòng)閥門(mén)定位器(簡(jiǎn)稱(chēng)VPR定位器)是日本山武——霍尼韋爾公司VFR凸輪撓曲調(diào)節(jié)閥的專(zhuān)用附件。它按照氣動(dòng)調(diào)節(jié)器的信號(hào),使調(diào)節(jié)閥正確快速動(dòng)作,從而調(diào)節(jié)閥門(mén)流量及保證流量特性。于八十年代中期引進(jìn)國(guó)內(nèi),目前已廣泛應(yīng)用于石化、電力、輕工與化工等行業(yè)的自控系統(tǒng)中。

 

     為了正確使用與維修,需要說(shuō)明其工作原理,見(jiàn)圖一。輸人信號(hào)增加后,波紋管膨脹來(lái)推動(dòng)擋板(即杠桿)靠近噴嘴端面。間隙減小則噴嘴背壓升高,通過(guò)繼動(dòng)器膜片推動(dòng)閥芯下移。進(jìn)氣口開(kāi)大排氣口關(guān)小使輸出壓力增加,因此執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿向下移動(dòng)使調(diào)節(jié)閥閥芯開(kāi)啟或關(guān)閉。隨著閥芯轉(zhuǎn)動(dòng),凸輪也轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)凸輪隨動(dòng)件拉動(dòng)反饋彈簧,使擋板趨于離開(kāi)噴嘴,直到波紋管產(chǎn)生的力矩與反饋彈簧力矩相互平衡。由于這種力矩平衡,保證了調(diào)節(jié)閥開(kāi)度與輸人信號(hào)之間對(duì)應(yīng)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了閥芯正確定位。
    以下分析常見(jiàn)故障原因及措施。簡(jiǎn)單的排除措施將省略說(shuō)明。
 

 

   故障一 定位器無(wú)輸出壓力

  

 

  1.無(wú)信號(hào)壓力,①氣動(dòng)調(diào)節(jié)器故障;②信號(hào)管線大量漏氣。

    

 

3.無(wú)供氣壓力或者供氣壓力過(guò)低。

    

 

4.波紋管節(jié)流孔堵塞,使用直徑小于0.2mm的金屬絲進(jìn)行疏通。

    

 

5.定位器零點(diǎn)位置調(diào)節(jié)不妥,即擋板與噴嘴間隙太大。使用工具重新調(diào)節(jié)。

 

 

6.凸輪安裝位置錯(cuò)誤。因?yàn)橐粋€(gè)凸輪分別包含氣開(kāi)式與氣關(guān)式等百分比;氣開(kāi)式與氣關(guān)式線性特性,有四個(gè)安裝孔,容易裝錯(cuò)。

    

 

7.擋板與噴嘴端面不垂直,擋板與噴嘴端面接觸后仍然大量排氣。

    

 

8.噴嘴孔端面有凹坑,需要更換。端面有毛刺,重新研磨。

    

 

9.噴嘴與基座粘接處漏氣。

    

 

故障二 信號(hào)減小,輸出壓力不降低

    

 

1.零點(diǎn)位置調(diào)節(jié)不合適,即噴嘴擋板間隙太小。

    

 

2.繼動(dòng)器隔板處節(jié)流管孔徑太小或者堵塞,使用0.3mm金屬絲進(jìn)行疏通。

  

 

3.旁路機(jī)構(gòu)開(kāi)關(guān)位置錯(cuò)誤,開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“ON”位置。

    

 

4.偏差彈簧太硬或者選擇錯(cuò)誤,供氣壓力0.22MPa的簧絲直徑為1.3mm,0.28~0.5MPa時(shí)簧絲直徑為1.4mm。

    

 

5.凸輪安裝位置錯(cuò)誤。

    

 

故障三 有供氣、無(wú)信號(hào)、調(diào)節(jié)閥已完成大部分行程

    

 

1,繼動(dòng)器閥座與閥芯的SR2.3球面脫離接觸或者密封不好。

    

 

2,在初始位置,擋板與噴嘴端面已經(jīng)緊密接觸。

    

 

故障四 基本誤差(線性)不合格

    

 

1.反饋彈簧力或調(diào)零彈簧力調(diào)節(jié)不妥。

    

 

2.凸輪安裝位置錯(cuò)誤或行程指針裝錯(cuò)。

    

 

3.繼動(dòng)器閥芯與動(dòng)閥座凡爾線未密封。

    

 

4.波紋管剛度太低,設(shè)計(jì)要求4.9N/mm。

    

 

5.輸出管線或執(zhí)行機(jī)構(gòu)漏氣。

    

 

6.調(diào)節(jié)間填料壓縮量太大。

    

 

故障五 調(diào)節(jié)間初始點(diǎn)誤差大

    

 

1.凸輪隨動(dòng)件的軸套與凸輪未接觸。

    

 

2.反饋彈簧選擇錯(cuò)誤,標(biāo)準(zhǔn)行程的簧絲直徑為0.8mm,分程信號(hào)為0.7mm。

    

 

故障六 定位器回差(變差)不合格

    

 

1.零點(diǎn)位置或行程調(diào)節(jié)不妥。

    

 

2.轉(zhuǎn)臂組件的緊固件松動(dòng)。

    

 

3.零點(diǎn)位置調(diào)節(jié)后未擰緊鎖緊螺釘。

    

 

4.波紋管彈性差,正反行程的位移量有微小差異。

    

 

5.凸輪隨動(dòng)件的軸套孔與外圓同軸度超出設(shè)計(jì)要求。

    

 

6.繼動(dòng)器偏差彈簧兩端面平行度差。

    

 

7.轉(zhuǎn)軸與軸瓦徑向或軸向間隙太大。

    

 

8.供氣壓力不穩(wěn)定。

    

 

9.軸套與凸輪軸徑向或軸向間隙大。

    

 

10.反饋彈簧未經(jīng)過(guò)立定處理。

 

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