調(diào)節(jié)閥和執(zhí)行機構(gòu)附件 

圖4-5 表示一個用于正作用薄膜執(zhí)行機構(gòu)的頂裝手輪。這個裝置可以用作一個可調(diào)行程限位器，在向上方向限制行程，或手動地關(guān)閉向下推關(guān)閉的閥門。

圖4-6 表示一個用于反作用薄膜執(zhí)行機構(gòu)的頂裝手輪。這個裝置可以用作一個可調(diào)行程限位器，在向下方向限制行程，或手動地關(guān)閉向下推打開的閥門。
 
 
1、供氣壓力調(diào)節(jié)器

          
供氣壓力調(diào)節(jié)器（圖4-9），通過稱為空氣組件，減小供應(yīng)給閥門定位器和其它控制設(shè)備的現(xiàn)場氣源壓力。常用的經(jīng)過減壓的氣源壓力有20、35 和60 psig。調(diào)壓器可以集成式地安裝在定位器上、或用螺紋接管套或用螺栓安裝在執(zhí)行機構(gòu)上。

氣動鎖定系統(tǒng)（圖4-10）與調(diào)節(jié)閥(控制閥)一起使用，在失去供氣壓力時鎖定執(zhí)行機構(gòu)當(dāng)前的負(fù)載壓力。這些裝置可以與儲氣罐一起使用，在失去氣源壓力時把閥門移至全開或全閉位置。在供氣壓力恢復(fù)后，正常操作會自動地繼續(xù)。在功能上類似的結(jié)構(gòu)也可以提供給使用薄膜執(zhí)行機構(gòu)的調(diào)節(jié)閥(控制閥)。
 
2、活塞執(zhí)行機構(gòu)的失效**系統(tǒng)

在這些失效**系統(tǒng)里（圖4-11），當(dāng)供氣壓力低于預(yù)先確定的值時，執(zhí)行機構(gòu)的活塞會移至氣缸的頂部或底部。充滿供氣壓力的儲氣罐在供氣壓力失去時給執(zhí)行機構(gòu)提供負(fù)載壓力，這樣可以把活塞移至需要的位置。當(dāng)供氣壓力恢復(fù)正常時，自動操作將繼續(xù)，而且儲氣罐會被重新充氣。
 
3、電－氣轉(zhuǎn)換器

   
圖4-12 表示一個電－氣轉(zhuǎn)換器。轉(zhuǎn)換器接受一個直流輸入信號，并使用一個力矩馬達(dá)、噴嘴擋板和氣動放大器把這個電氣信號轉(zhuǎn)換成一個成比例的氣動輸出信號。噴嘴壓力操縱放大器，并與力矩馬達(dá)的反饋波紋管相連接以進(jìn)行輸入信號與噴嘴壓力之間的比較。如圖所示，電－氣轉(zhuǎn)換器可以直接安裝在閥門上，并且不需要另外的氣量增大器或定位器就可以使閥門工作。
 
4、電－氣閥門定位器

                               
電－氣定位器（圖4-13）用在電氣控制回路里操作氣動薄膜調(diào)節(jié)閥(控制閥)執(zhí)行機構(gòu)。該定位器接受一個4-20 毫安的直流輸入信號，并使用一個I/P 轉(zhuǎn)換器、噴嘴擋板和氣動放大器把這個輸入信號轉(zhuǎn)換成一個氣動輸出信號。這個輸出信號直接作用于執(zhí)行機構(gòu)膜片,產(chǎn)生一個與輸入信號成比例的閥芯位置。閥芯位置通過機械裝置反饋給閥芯位置與輸入信號的力矩比較過程。分程操作能力可以在部分輸入信號范圍內(nèi)提供執(zhí)行機構(gòu)的全行程動作。
5、限位開關(guān)

                             
限位開關(guān)向集散式控制系統(tǒng)，或驅(qū)動信號燈、小型電磁閥、繼電器或報警器提供離散型輸入。凸**作型限位開關(guān)（圖4-7）典型地與兩至四個單獨的由閥桿運動操作的開關(guān)一起使用。安裝在執(zhí)行機構(gòu)旁邊的組件包含這些開關(guān)。每一個開關(guān)可以單獨地調(diào)整，可以提供信號給交流或直流系統(tǒng)。其它類型的安裝在閥門上的限位開關(guān)也可提供。
 
6、電磁閥組

執(zhí)行機構(gòu)的類型和需要的失效**工作模式?jīng)Q定了電磁閥的正確選擇（圖4-8）。電磁閥可以用在雙作用活塞或單作用薄膜執(zhí)行機構(gòu)上。

 
7、診斷
數(shù)字式閥門控制器集成了預(yù)制的儀器、閥門診斷等軟硬件組合，當(dāng)儀表的安裝、電子元件、硬件或閥的性能出現(xiàn)問題時，它提供警示功能。
基于HART 協(xié)議的現(xiàn)場手持器連接至數(shù)字化閥門控制器時可以使用戶定制警示和報警方式，這些標(biāo)記可以表明目前的狀態(tài)和閥門，儀表可能出現(xiàn)的問題。典型的警示包括行程偏差、行程限制、循環(huán)計數(shù)和行程累計。
AMS ValveLink 軟件可進(jìn)行各種測試以確定整個調(diào)節(jié)閥(控制閥)組件的問題，使用閥桿行程反饋、執(zhí)行器壓力傳感器和其它傳感器，當(dāng)閥門仍處于服務(wù)運行狀態(tài)時，就可以進(jìn)行健康診斷。這樣在不阻斷過程的情況下，在設(shè)備失效前預(yù)先指出問題。